Oferte Auto regulament
masini gasite: 31
Brawn, usurat ca scandalul deflectorului s-a incheiat
Ross Brawn este incantat ca FIA a dat unda verde echipei Brawn GP ca deflectorul utilizat pe monopostul BGP 001 este legal.Deflectoarele utilizate de Brawn GP, Toyota si Williams au nascut unul dintre cele mai aprige conflicte intre echipe din ultima perioada in ceea ce priveste interpretarea regulamentului tehnic.In cele din urma, comisarii de cursa de la Marele Premiu al Australiei si-au dat acordul ca cele trei echipe mai sus mentionate respecta regulamentului, iar Ross Brawn, proprietarul
Williams se teme de pierderi financiare
Frank Williams crede ca reducerea aripilor monopostului de anul viitor va duce la o scadere cu 25% a veniturilor din contractele de sponsorizare.Regulamentul Formulei 1 din 2009 prevede reducerea drastica a fortei de apasare aerodinamica pentru a reduce importanta componentelor aero si a spori sansele de depasire. Acest lucru implica si micsorarea aripilor masinilor, iar seful echipei Williams, Frank Williams, crede ca acest lucru va duce la pierderi financiare proportionale. "Va fi
FIA a respins apelul echipei McLaren
FIA a respins apelul echipei McLaren formulat impotriva penalizarii suferite de Lewis Hamilton in timpul Marelui Premiu al Belgiei.Curtea Internationala de Apel a anuntat ca apelul echipei McLaren impotriva penalizarii lui Lewis Hamilton cu 25 de secunde in cursa de la Spa este inacceptabil, potrivit regulamentul sportiv al FIA. Initial, Hamilton a fost penalizat cu un drive-through la Spa, insa aceasta pedeapsa a fost convertita in 25 de secunde ca urmare a faptului ca Marele Premiu al Belgiei
Va ramane FOTA unita?
Adam Parr, Mario Theissen si Christian Horner admit ca FOTA ar putea avea de suferit de pe urma polemicilor pe tema deflectorului, insa John Howett este optimist ca organizatia va functiona la fel ca si pana acum.La finalul anului trecut, echipele din Formula 1 s-au reunit sub umbrela Formula One Teams Association cu scopul de a-si impune mai usor punctele de vedere in privinta regulamentului tehnic si sportiv al competitiei.Cu toate acestea, unitatea echipelor a fost pusa la grea incercare
Nakajima, multumit de noul Williams
Kazuki Nakajima a dezvaluit ca este multumit de comportamentul in teste al noului monopost Williams pentru sezonul 2009.Desi a terminat sezonul trecut doar pe locul 8 in clasamentul constructorilor, Williams traverseaza o perioada fasta cu noul monopost, iar acest lucru ar putea fi decisiv avand in vedere numeroasele schimbari de regulament tehnic.Miercuri si joi, pilotul care s-a aflat la volanul noului FW31 a fost Kazuki Nakajima, iar japonezul s-a declarat incantat de modul in care s-a
10 motive sa urmaresti Formula 1 in 2010
Automarket va prezinta 10 motive pentru care merita sa ramaneti conectati la evenimentele din Formula 1 in sezonul 2010.Sezonul 2010 are toate sansele sa devina unul dintre cele mai spectaculoase din Formula 1 din ultimii ani, in urma avalansei de noutati prezente pe toate fronturile: reveniri spectaculoase in competitie, modificari de regulament, noi echipe, dar si un circuit nou pregatit sa isi faca debutul in Marele Circ.In randurile care urmeaza va prezentam 10 motive care va vor
FIA: Titlul mondial la piloti in Formula 1, atribuit dupa numarul de puncte
Federaţia Internaţională de Automobilism FIA a decis revenirea la sistemul precedent de atribuire a titlului de campion mondial în Formula 1, astfel că învingător va fi pilotul cu cele mai multe puncte şi nu cel cu cele mai multe victorii, aşa cum decisese Consiliul Mondial la 17 martie. Cotidianul L'Equipe scrie că informaţia revenirii la vechiul sistem a fost dezvăluită de site-ul autosport.com, marţi, fiind confirmată câteva ore mai târziu de FIA. Totuşi, FIA nu a făcut, practic, un anunţ oficial, mulţumindu-se să reactualizeze regulamentul sportiv de pe site-ul său, înlocuind numărul de victorii cu numărul de puncte . Sistemul de punctaj 10-8-6-5-4-3-2-1 rămâne neschimbat. În...
Sefii echipelor s-au intalnit din nou la Valencia
Sefii de echipa din Formula 1 s-au intalnit din nou in motorhome-ul echipei Toyota pentru a discuta despre reducerea costurilor in Formula 1.Echipele incearca sa ajunga la un numitor comun in privinta viitorului Formulei 1, dupa ce FIA a soicitat team-urilor sa propuna un nou regulament tehnic pentru sezonul 2011.La intalnirea de la Valencia ce a avut loc in motorhome-ul Toyota s-a discutat, potrivit declaratiilor lui Mario Theissen, "despre viitorul Formulei 1 si problemele
Intalnire ACR si FRAS
In cursul zilei de 24.09.2009 a avut loc o intalnire intre conducerile Automobil Clubului Roman si Federatiei Romane de Automobilism Sportiv in legatura cu sportul automobilistic din Romania. Pentru a contribui la dezvoltarea acestei discipline sportive s-a convenit ca in urmatoarele doua zile departamentele tehnice ale celor doua institutii sa puna la punct o conventie prin care Automobil Clubul Roman in calitatea sa de Autoritate Sportiva Nationala sa delege Puterea Sportiva catre FRAS astfel incat toate competitiile automobilistice sa se desfasoare in conformitate cu regulamentele si Statutul FIA.Sursa:www.fras.ro
FIA va controla diferenta dintre pneurile Bridgestone
Charlie Whiting, directorul de curse al FIA, spune ca forul mondial va avea grija ca diferenta dintre cele doua seturi de pneuri disponibile la fiecare cursa sa nu fie prea mare.Regulamentul pneurilor pentru sezonul 2009 a ramas neschimbat, astfel ca pilotii vor avea obligatia de a utiliza pe parcursul curselor ambele tipuri de componente puse la dispozitie de furnizorul Bridgestone.Testele din aceasta iarna au trezit suspiciuni in sanul echipelor ca producatorul japonez incearca sa mareasca
Noul regulament, ultima speranta a lui Rosberg
Nico Rosberg spera ca noul regulament tehnic ce va intra in vigoare in 2009 va permite echipei Williams sa faca un pas inainte fata de sezonul curent.Dupa o prima cursa foarte buna in Australia, Williams a avut parte de un sezon dezamagitor, iar in prezent ocupa doar locul 8 in clasamentul constructorilor cu o singura cursa inainte de final. Sperantele lui Nico Rosberg pentru anul viitor se leaga insa de marile schimbarile de regulament, care vor include reaparitia slick-urilor, reconfigurarea
Red Bull va protesta impotriva eleronului folosit de Brawn GP!
Red Bull a confirmat ca va inainta joi forului mondial un protest oficial impotriva echipei Brawn GP, echipa fiind suspectata ca incalca regulamentul in privinta eleronului spate.Toyota si Williams au fost suspectate de mai mult timp ca incalca regulamentul tehnic pentru sezonul 2009, intrucat eleroanele spate utilizate pe monoposturile TF109 si, respectiv, FW31 nu respecta inaltimele legale.Dezbaterile pe aceasta tema au capatat si mai mult sens dupa ce noul monopost Brawn GP a adoptat
Ferrari, relativ nemultumiti de monopostul F60
Felipe Massa si Kimi Raikkonen nu s-au declarat foarte satisfacuti de setarile monopostului Ferrari.Intre timp, Stefano Domenicali crede ca noul regulament a produs modificari majore in ordinea echipelor pe grila de start.Via | F1-Live
Schumacher aproba noul regulament pentru 2009
Michael Schumacher considera ca noile reguli prevazute pentru sezonul 2009 vor imbunatati spectacolul in Formula 1.Septuplul campion mondial considera ca FIA a fost nevoita sa reactioneze prompt la criza financiara care a afectata intreaga economie mondiala prin implementarea unor reguli complet noi in Marele Circ. "In opinia mea, noile reguli merg in directia cea buna si au potentialul de a imbunatati spectacolul in viitor. Intentia de a mari aderenta mecanica este ideala. Formula 1 se va
Comunicat de presa F.R.A.S. 01.04.2009
In sedinta din data de 01.04.2009, la care a fost convocat, dl. Lemnaru nu a prezentat nici unul din documentele solicitate de FRAS. Cu toate acestea, in scopul de a nu afecta programul competitional al sportivilor licentiati FRAS, Consiliul Federal accepta caracterul de “posibil candidat” pt. calendarul international, cu urmatoarele conditii: Etapele din 10.04.2009 si 12.04.2009 se vor organiza conform unui singur Regulament particular, respectiv cel aprobat de FRAS, la data 20 martie 2009. Pilotii admisi in competitie si intocmirea clasamentelor vor fi in conformitate cu Regulamentul particular, art. 5 si art. 16. Clasamentul international al etapei din data de 12.04.2009, va fi intocmit exclusiv pentru posesorii de Licente Internationale FIA valabile pentru anul 2009. Pana la data de 02.04.2009,...
Williams: "Eleronul spate va fi copiat de ceilalti"
Sam Michael crede ca eleronul spate folosit de Williams si Toyota va fi copiat in curand de o mare parte dintre echipele din Formula 1.Noua infatisare a monoposturilor Williams si Toyota pentru sezonul 2009 a trezit suspiciuni in randul rivalilor referitoare la eleronul spate.Echipele adverse au considerat ca sectiunea centrala a spatelui monopposturilor FW31 si TF109 ar putea incalca regulamentul tehnic, insa FIA a dat unda verde celor doua team-uri.Sam Michael, directorul tehnic al celor
Regulamentul Safety Car-ului s-ar putea schimba
O propunere referitoare la schimbarea regulamentului pentru Safety Car ar putea intra in vigoare la Marele Premiu al statului Monaco.Conform regulamentului in vigoare, pilotii nu au dreptul de a intra la boxe cand Safety Car-ul este prezent pe pista. Directorul departamentului de motorsport al BMW, Mario Theissen, spune ca o solutie pentru eliminarea acestei reguli ar fi limitarea electronica a vitezei masinilor in momentul in care masina de siguranta este prezenta pe circuit, pentru a preveni
Regulamentul safety car-ului se schimba din 2009
Regulametul masinii de siguranta se va modifica din nou incepand din 2009, urmand sa se revina la vechiul sistem.In urma numeroaselor controverse din acest sezon competional, cand mai multi piloti au fost penalizati pentru ca au fost obligati sa intre la boxe cand acest lucru era interzis, echipele au propus modificarea regulamentului care guverneaza safety car-ul. Astfel, incepand din sezonul 2009, se va reveni la vechiul sistem, care prevede ca pilotii pot intra la boxe imediat dupa intrarea
Fisichella: "2009 reprezinta o mare oportunitate"
Giancarlo Fisichella crede ca schimbarea radicala a regulamentului reprezinta o oportunitate uriasa pentru Force India in 2009.Schimbarile tehnice de regulament pentru 2009 ar putea produce o modificare a puterii in Formula 1, iar parteneriatul cu Mercedes pentru furnizarea trenului de rulare ar putea ajuta si mai mult Force India in sezonul urmator. Fisichella este foarte optimist in privinta sanselor echipei sale de a realiza performante buna. "Astept cu nerabdare. Cu noile reguli totul
Ferrari ameninta ca se retrage din Formula 1 în 2010
Echipa Ferrari a dat publicităţii, marţi, un comunicat, în care precizează că nu va mai concura în Campionatul Mondial de Formula 1 în 2010, dacă regulamentul stabilit de Federaţia Internaţională de Automobilism FIA nu va fi schimbat. Dacă regulile stabilite pentru 2010 nu se vor schimba, Ferrari îşi va retrage monoposturile din Campionatul Mondial de Formula 1 , se arată în comunicatul citat. Această ameninţare a fost formulată la finalul unei reuniuni ce a avut loc la Maranello, cu principalii conducători ai echipei, în frunte cu preşedintele Luca di Montezemolo, după cea organizată de Toyota, echipă ce a anunţat, sâmbătă, că se va retrage din CM dacă regulamentul nu va fi schimbat.La sfârşitul lunii aprilie, FIA a anunţat noul regulament pentru...
Villeneuve tinteste o revenire in Formula 1
Fostul campion mondial Jacques Villeneuve ar agrea o revenire in Marele Circ.Canadianul, care a castigat titlul mondial in 1997 la volanul unui monopost Williams, a concurat pentru ultima oara in Formula 1 in 2006, pentru BMW-Sauber. Ulterior, el a participat in numeroase alte competitii, iar acum a admis ca ar fi incantat sa revina in Formula 1 odata cu schimbarea regulamentului tehnic pentru sezonul 2009. "Sunt deschis la aceasta idee, mai ales cu noua situatie tehnica. Dar, sincer sa
Williams dezvaluie cum pacalesc echipele regulamentul
Frank Williams a marturisit ca unele echipe reusesc sa imbunatateasca motorul fara sa incalce regulamentul, chiar daca FIA a interzis dezvoltarea unitatilor.FIA a inghetat dezvoltarea motoarelor cu scopul de a reduce costurile din Formula 1, insa Flavio Briatore, seful Renault, a lansat recent o serie de acuzatii potrivit carora echipele de top au imbunatatit performantele motoarelor. Frank Williams, seful celor de la Williams, nu exclude aceasta posibilitate, insa crede ca echipele au luat
Rezultatul contestatiei: Din nou lider absolut
La sfarsitul celei de-a patra etape din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta, Alba Motor Challange, Colegiul Comisarilor Sportivi a decis excluderea pilotului Daniel Onoriu pentru o manevra neregulamentara pe care acesta a efectuat-o. Dupa terminarea primei urcari din concurs, Daniel a resimtit probleme la cutia de viteza, ultima parte a traseului efectuand-o doar cu maxim treapta a treia. Aflat in pauza dintre urcari, acesta a manevrat masina in sens invers probei de concurs, intrand o portiune si in spatiul aflat de la STOP catre SOSIRE. Decizia de excludere a fost contestata de pilot, Daniel cerand inlocuirea acesteia cu ”sanctiuni disciplinare” si consemnarea rezultatului sportiv, care a fost obtinut in mod regulamentar, manevra...
Red Bull a demarat proiectul noului deflector
Adrian Newey, designerul sef al echipei Red Bull, va incepe imediat lucrul la noul defecltor al monopostului RB5, dupa ce FIA a validat solutiile similare utilizate de Brawn GP, Williams si Toyota.FIA a confirmat miercuri ca deflectoarele utilizate de Brawn GP, Williams si Toyota respecta regulamentul tehnic in vigoare, astfel ca celelalte echipe sunt obligate sa dezvolte solutii similare pentru a tine pasul cu rivalii.Printre primele echipe care au anuntat ca vor recurge la acest lucru este
