Oferte Auto kers
masini gasite: 36
Comisarii de cursa se tem de KERS
Comisarii de cursa care vor fi prezenti pe circuite in sezonul 2009 si-au exprimat ingrijorarea referitoare la securitatea tehnologiei KERS.Tehnologia KERS, care va fi introdusa in Formula 1 incepand din sezonului 2009, ridica inca numeroase probleme de securitate atat pentru echipe, cat si pentru comisarii de cursa prezenti la marginea pistei.Acestia din urma si-au exprimat nemultumirea ca, in cazul in care un pilot are un accident pe circuit, monopostul ar putea cauza socuri electrice
Ferrari: "Suntem in urma cu sistemul KERS"
Directorul tehnic al Scuderiei Ferrari, Aldo Costa, a dezvaluit ca echipa italiana sunt inca in urma cu dezvoltarea sistemului KERS.Kinetic Energy Recovery System KERS este o tehnologie de recuperare a energiei ce va fi introdusa in Formula 1 in sezonul 2009. Mai multe echipe au intampinat deja probleme in dezvoltarea acestei tehnologii, iar una dintre ele este Scuderia Ferrari. Directorul tehnic Aldo Costa regrata faptul ca echipa nu a fost inca capabila sa testeze sistemul pe circuit si
Raikkonen: "Nu suntem suficient de rapizi"
Kimi Raikkonen este nemultumit de locul 8 ocupat in calificari si spune ca monopostul Ferrari nu este suficient de rapid. Intre timp, Felipe Massa sustine ca este dezavantajat de absenta sistemului KERS.Via | Ferrari
Webber: "Pilotii sunt ingrijorati din cauza KERS"
Mark Webber sustine ca pilotii din Formula 1 sunt ingrijorati de securitatea sistemului KERS.BMW-Sauber nu au reusit inca sa determine cauza incidentului de la Jerez, cand un mecanic al echipei a primit un soc electric in momentul in care a atins monopostul F1.08. Acest lucru ii ingrijoreaza pe pilotii din Formula 1, potrivit lui Mark Webber, director al GPDA. "Exista un raport al celor de la BMW referitor la ce s-a intamplat, dar se vehiculeaza ca nu au nicio idee despre motivele pentru
Ferrari acuza BMW de lipsa compromisurilor
Stefano Domenicali sustine ca BMW-Sauber este singura echipa care nu a dorit amanarea introducerii tehnologiei KERS pentru 2010.Ferrari a fost una dintre echipele care a criticat vehement sistemul KERS pentru ineficienta sa, dublata de un cost foarte mare de dezvoltare. Mai multe team-uri au propus chiar amanarea KERS pentru sezonul 2010, mai ales in contextul crizei economice, insa BMW-Sauber s-a opus acestei idei.De altfel, Stefano Domenicali, seful Scuderiei Ferrari, i-a acuzat voalat pe
Toro Rosso: "Nu avem bani pentru sistemul KERS"
Gerhard Berger spera ca sistemul KERS sa nu fie implementat de echipe in sezonul viitor, intrucat Toro Rosso nu dispune de fondurile necesare.Sistemul de recuperare a energiei KERS va intra in vigoare incepand din 2009, insa utilizarea acestuia nu va fi obligatorie. Mai multe echipe si-au exprimat dorinta ca noul sistem sa fie amanat pentru 2010, insa marii constructori au refuzat propunerea, intrucat au investit deja sume importante de bani. Coproprietarul Toro Rosso, Gerhard Berger, este unul
KERS, eterna enigma pentru Ferrari
Ferrari nu a decis inca daca va incepe sezonul 2009 cu KERS, desi sistemul este prezent pe monopostul F60 lansat oficial luni.Oficialii Scuderiei Ferrari au admis in mod public ca intampina mari probleme in dezvoltarea sistemului KERS si au recunoscut ca pregatesc un plan de rezerva in cazul in care nu vor obtine progresele dorite. Stefano Domenicali, seful Scuderiei Ferrari, a marturisit cu ocazia lansarii oficiale a monopostului F60 ca echipa va utiliza KERS numai in cazul in care tehnologia
Colaborare Ferrari - Peugeot pentru sistemul KERS?
Potrivit unor surse neoficiale, Ferrari va testa sistemul KERS pe una dintre masinile cu care Peugeot concureaza in competitia Le Mans.Scuderia Ferrari intampina probleme serioase in dezvoltarea sistemului KERS pentru sezonul 2009. Desi colaboreaza in aceasta privinta cu compania Magneti-Marelli, oficialii Ferrari au marturisit ca dezvoltarea sistemului este in impas si ca acesta a depasit deja asteptarile in ceea ce ptiveste resursele financiare alocate. In incercarea de a redresa situatia,
Kovalainen a castigat in greutate aproape 5 kg
Heikki Kovalainen a dezvaluit ca a obtinut o crestere de 4,5 kg in masa muscalara pentru sezonul 2009, desi cei mai multi piloti au slabitodata cu introducerea sistemului KERS in F1.Via | F1 Technical
Un mecanic BMW, pus la pamant de noul sistem KERS
Un mecanic al echipei BMW-Sauber a suferit un soc electric dupa ce a atins o masina echipata cu o versiune preliminara a sistemului de recuperare a energiei KERS.BMW-Sauber au confirmat saptamana trecuta efectuarea primului test cu sistemul KERS , care va deveni obligatoriu din 2009. Daca la momentul respectiv totul a decurs bine, echipa a intampinat probleme marti, in prima zi de teste de pe circuitul de la Jerez. Astfel, Christian Klien s-a aflat la volanul unui monopost BMW dotat cu cateva
Heidfeld: "BMW va rezolva problemele KERS"
Nick Heidfeld este convins ca BMW-Sauber va reusi sa elucideze cauzele pentru care sistemul KERS a provocat probleme in timpul testelor de la Jerez.Un mecanic al echipei BMW-Sauber a suferit marti un soc electric in momentul in care a atins monopostul pilotat de Christian Klien. Germanii au fost nevoiti sa abandoneze testele KERS in urma acestei probleme, sporind astfel neincrederea in noul sistem de recuperare a energiei care va intra in vigoare anul viitor. Cu toate acestea, Heidfeld este
Hamilton a castigat cursa de la Hungaroring!
Lewis Hamilton a obtinut pe circuitul de la Hungaroring prima victorie din acest sezon, profitand de sistemul KERS la start si de abandonul lui Fernando Alonso pentru a trece primul linia de sosire.Marele Premiu al Ungariei a consemnat revenirea in forta a echipelor McLaren si Ferrari dupa un debut mai mult decat modest in acest sezon, in timp ce lupta pentru titlul mondial a ramas aproximativ in aceeasi termeni dupa ce Sebastian Vettel a abandonat din motive tehnice, iar Jenson Button si-a
Noile monoposturi de F1 au inceput testele la Barcelona
Echipele de Formula 1 s-au prezentat luni pe circuitul de la Barcelona cu monoposturi total schimbate, cea mai radicala infatisare avand-o BMW-Sauber.Echipele au inceput luni pregatirile pentru noul sezon de Formula 1, la numai doua saptamani dupa incheierea stagiunii 2008. Agenda de lucru a echipelor in prima zi de teste de la Barcelona a fost foarte aglomerata si a cuprins noul regulament aerodinamic, pneurile slick si sistemul KERS. Singura echipa care a absentat de pe circuit a fost Toyota
Kimi, surprins placut de KERS
Kimi Raikkonen spune ca sistemul KERS ar putea reprezenta un avantaj pentru echipa sa la Melbourne, insa cere timp pentru a spune cine e favorit in 2009.Ferrari este una dintre cele trei echipe care a confirmat pana in prezent ca va utiliza sistemul de recuperare a energiei la Marele Premiu al Australiei din acest an.Desi la inceput echipa a intampinat probleme tehnologice in dezvoltarea sistemului KERS, lucrurile au luat o intorsatura pozitiva in ultimele saptamani, iar Kimi Raikkonen
Fisichella, increzator in noul sezon
Giancarlo Fisichella este increzator ca va reusi sa-si imbunatateasca performantele in 2009 comparativ cu sezonul trecut.Cu exceptia celor de la Super Aguri, Force India a fost singura echipa din F1 care in sezonul trecut nu a reusit sa castige niciun punct in cele 18 curse ale sezonului.Sperantele echipei pentru 2009 se leaga insa de noul parteneriat cu Mercedes, prin care echipa lui Vijay Mallya va beneficia de motoare, sistem KERS si tren de rulare de la constructorul german.Acest lucru
Briatore, in razboi cu BMW si Williams
Flavio Briatore a facut cateva dezvaluiri interesante despre intalnirea sefilor de echipa pe tema KERS, acuzandu-i in termeni duri pe Frank Williams si BMW-Sauber.Echipele de Formula 1 au amanat momentan orice decizie in privinta utilizarii tehnologiei KERS in 2009, dupa ce intalnirea de duminica de Budapesta nu a dat niciun rezultat . BMW-Sauber, Honda si Williams sunt cele trei echipe care s-au opus amanarii tehnologiei KERS pentru 2009, in timp ce de partea cealalta s-a situat Renault, cel
Ferrari a testat pe circuitul de la Fiorano
Ferrari a testat miercuri pe circuitul de la Fiorano un monopost interimar pentru 2009 ce a avut un balast care sa simuleze prezenta sistemului KERS.Scuderia Ferrari a fost prezenta miercuri pe circuitul de casa de la Fiorano pentru efectuarea unui prim test de la incheierea sezonului 2008. Monopostul pilotat de testerul Luca Badoer poarta denimirea de F2008K si a avut un balast care sa simuleze prezenta sistemului KERS. Jurnalistii de la Gazzetta dello Sport sustin totusi ca inginerii Ferrari
Kubica: "BMW nu va incepe sezonul cu KERS"
Robert Kubica crede ca BMW-Sauber va incepe noul sezon fara sistemul KERS, desi echipa germana sustine din plin aceasta tehnologie.Mai multe echipe din F1 au pus la indoiala utilitatea sistemul de recuperare a energiei KERS, iar unele dintre ele nu vor incepe noul sezon cu aceasta tehnologie. Desi BMW sprijina total KERS, Robert Kubica este ingrijorat de greutatea totala a sistemului, mai ales ca este unul dintre cei mai grei piloti din F1. "Cu siguranta masina noastra va rula fara KERS.
Alonso va testa noul Renault R29 in ianuarie
Fernando Alonso a dezvaluit ca va testa noul monopost al echipei Renault pentru sezonul 2009 abia in luna ianuarie.Echipa Renault a intrat in linie dreapta pentru dezvoltarea monopostului Renault din sezonul urmator, cele mai mari provocari fiind introducerea KERS si a noilor regulamente aerodinamice.Alonso spune ca va pune la incercarea noua versiune a monopostului in ultima saptamana a lunii ianuarie si spera ca pana atunci echipa sa pregateasca o masina cat mai performanta. "Va fi
Renault vrea sa utilizeze KERS in Australia
Oficialii echipei Renault sunt increzatori ca echipa franceza va putea incepe noul sezon competitional cu sistemul KERS implementat pe monopostul R29.Renault este una dintre echipele care s-a opus vehement introducerii sistemului KERS in Formula 1 prin vocea sefului Flavio Briatore.Desi se speculeaza ca nu va aduce avantaje majore in privinta performantei, neutilizarea sistemului ar putea reprezenta un handicap major pentru echipele respective, motiv pentru care inclusiv Renault spera sa
Rosberg: "Echipele nu vor utiliza KERS in 2009"
Nico Rosberg sustine ca echipele din F1 nu vor utiliza tehnologia KERS la inceputul lui 2009, in urma numeroaselor problemne legate de implementarea sistemului pe masini.Mai multi oficiali din Formula 1 si-au exprimat indoiala ca sistemul KERS va fi gata la inceputul sezonului 2009, dupa ce Red Bull si BMW-Sauber au intampinat probleme destul de importante in cadrul testelor efectuate recent cu aceasta tehnologie. Astfel, dupa ce miercuri John Howett, presedintele Toyota, si Ross Brawn, seful
Echipele vizeaza parteneriate pentru dezvoltarea KERS
Mai multe echipe din Formula 1 intentioneaza sa incheie parteneriate cu companii din industria auto si tehnologica pentru a dezvolta sistemul KERS.Pe ultima suta de metri, echipele din Formula 1 au ajuns la concluzia ca au nevoie de expertiza in privinta dezvoltarii sistemului de recuperare a energiei, ce va putea fi folosit optional in sezonul 2009. Dupa ce McLaren a anuntat miercuri un parteneriat cu compania Freescale Semiconductors, si alte echipe vor initia colaborari cu alte companii pe
McLaren ar putea utiliza doua masini diferite in 2009
Presa internationala sustine ca McLaren Mercedes ar utiliza doua designuri distincte pentru masinile cu care va concura in sezonul 2009.Regulamentul tehnic al Formulei 1 prevede pentru sezonul viitor introducerea sistemului de recuperare a renergiei KERS, iar din aceasta cauza masinile vor avea o greutate sporita. CEO-ul McLaren, Martin Whitmarsh, considera ca cele mai importante aspecte vor fi ampatamentul si centrul de greutate. "Cred ca provocarea pentru ingineri este sa dezvolte un
Brawn GP: "Suntem lenti pe un singur tur de circuit"
Jenson Button si Rubens Barrichello admit ca monopostul Brawn GP are performante inferioare fata de Toyota si Red Bull pe un singur tur rapid de pista.Cei doi admit totdata ca Lewis Hamilton ar putea fi avantajat la start dpentru ca pilotul echipei McLaren utilizeaza sistemul KERS.Via | Autosport
Mercedes: "F1 trebuie sa renunte la KERS"
Norbert Haug considera ca Formula 1 trebuie sa renunte la introducerea tehnologiei KERS in 2009 din cauza problemelor financiare intampinate de constructori.In plina criza financiara, echipele din Formula 1 au venit cu mai multe propuneri pentru reducerea costurilor incepand din 2009. Ultima varianta este cea furnizata de Mercedes prin vocea directorului departamentului de motorsport, care crede ca sistemul KERS ar trebui pur si simplu abandonat din cauza costurilor foarte mari. "Vremea
Nebunie in SUA: 250.000 de masini cumparate in patru zile prin programul "Rabla"
Americanii au epuizat tot bugetul destinat programului Rabla din SUA in doar patru zile. In aceasta perioada s-au cumparat 250.000 de masini.Dupa doar patru zile de la inceperea programului "Cash for Clunkers" echivalentul lui "Rabla" din Romania in Statele Unite, americanii au epuizat intreg bugetul alocat de guvern acestei masuri de revigorare a pietei auto. Desi guvernul SUA a alocat 950 de milioane de dolari in acest sens, cei care au vrut sa isi schimbe masinile vechi cu unele noi au dat
GPDA nu se amesteca in decizia KERS
Mark Webber a anuntat ca GPDA nu se va implica in decizia implementarii tehnologiei KERS pe monoposturile de Formula 1 inca de la prima cursa a sezonului 2009.Dupa ce Red Bull si BMW-Sauber au inregistrat probleme in testarea noului sistem de recuperare a energiei, KERS, mai multi oficiali de rang inalt din F1 si-au exprimat indoiala ca tehnologia va fi implementata pe monoposturi la prima cursa din 2009. Totusi, directorul GPDA Mark Webber spune ca insititutia pe care o conduce nu se va
Kubica a lucrat la sistemul KERS
Robert Kubica a evaluat vineri sistemul KERS, in timp ce Nick Heidfeld este nemultumit de stabilitatea monopostului in momentele de franare.Via | BMW-Sauber
Galerie foto: Noul Toyota TF109 debuteaza la Algarve
Noul monopost al echipei Toyota pentru 2009 a efectuat duminica primele tururi pe circuitul de la Algarve.Toyota Racing a efectuat duminica un test privat pentru noul monopost TF109 cu care va ataca sezonul 2009.Pilotul de teste al echipei, Kamui Kobayashi, a avut onoarea de a fi primul care evalueaza calitatile noului monopost. Un aspect important este ca japonezii au testat si sistemul KERS, desi este putin probabil ca Toyota sa il utilizeze la prima cursa de la Melbourne.Iata cele mai
McLaren colaboreaza cu Freescale la dezvoltarea KERS
McLaren a initiat un parteneriat cu compania Freescale Semiconductor pentru dezvoltarea sistemului KERS pentru 2010.McLaren si Freescale Semiconductors si-au unit fortele pentru a dezvolta sistemul KERS la echipei de F1 pentru sezonul 2010. Freescale Semiconductor este liderul tehnologiei KERS dezvoltata pentru masinile de strada, cele doua parti vizand avantaje majore din aceasta colaboare. McLaren spera sa beneficieze de un sistem KERS cat mai bun pentru cursele de F1, iar Freescale
